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          創新十年,宇通環衛引領新能源環衛產業變革

          來源:實況網2023-12-29 16:08:59

          我國推行公共領域用車電動化布局已久。早在2009年,國家四部委共同啟動“十城千輛”示范運營,開啟了公共領域車輛電動化轉型之路。聚焦在新能源環衛領域,由于市場空間有限,直到2014年宇通環衛率先研發出行業首臺新能源環衛車,我國環衛裝備新能源化才算正式掀開了新篇章。2023年,我國新能源環衛汽車產業已經發展了10多年。

          過去的十年里,中國新能源環衛裝備行業經歷了從無到有、從弱到強的飛速發展。作為這一領域的領軍企業,宇通環衛參與見證著行業的崛起,更以領跑者的姿態推動著行業的升級。

          10年引領行業向上,優質產品搶占市場

          縱觀我國新能源環衛汽車產業的發展,不難發現,10年來,宇通環衛始終是站在行業頭部領域的選手。據公開資料顯示,宇通重工是集科研開發、生產制造、銷售售后服務為一體的大型專業制造企業,持續聚焦環衛設備、環衛服務、基礎工程機械和礦用裝備等主營業務,產品矩陣不斷豐富,新能源等核心能力在行業居于領先水平。

          作為宇通重工重要板塊之一的宇通環衛,是環衛裝備新能源化最早的參與者和推動者之一,并在這一領域深耕10年,見證了新能源環衛行業的起步和發展。根據銀保監會交強險數據顯示,2016年以前,全國新能源環衛車年銷量在一千臺左右;2020年開始,全國新能源環衛車年銷量開始突破3000臺;2022年,全年新能源環衛車銷量達到4877臺。新能源環衛車銷量一直保持著較高的增長率,環衛新能源滲透率從2016年的1.25%持續提升至2022年的5.94%。

          宇通環衛不僅專注于環衛設備領域關鍵技術的自主研發,率先研發新能源環衛專用底盤,應用底盤上裝一體化設計,更創新性地開發出低入口造型系列產品,并在行業內率先推出氫燃料系列產品、自動駕駛系列產品、換電系列產品。

          自2014年研發行業首款新能源環衛車以來,宇通環衛將新能源基因融入企業發展血脈,研發設計多款新能源環衛車型,應用“??谽平臺”三電核心技術,憑借強勁的技術實力和創新能力,多次引領行業向上發展。2020—2022年,宇通環衛新能源環衛車市場保有量連續3年位居行業第一。2022年,宇通環衛新能源市場保有量達到了29.3%。

          10年市場發展,助推制造產業升級

          據公開數據顯示,2022年,我國新能源類環衛車的市場占比5.9%左右。10年時間,我國新能源環衛車市場保有量逐年增長,但新能源環衛市場仍處于發展初期。市場空間有限,不少企業選擇放棄這一市場,但宇通環衛在這條道路上走得很堅定。10年來,持續投入技術研發,只為打造更優質的新能源環衛車輛。

          宇通環衛在10年時間內能夠持續領跑行業,關鍵在于持續的產品升級和技術創新。10年間,宇通環衛歷經4代產品迭代升級,推出4代新能源環衛產品,每一次產品升級都對行業有著重要的引領性意義。除了產品升級,宇通環衛在技術領域也是火力全開,率先將燃料電池、自動駕駛、換電等諸多汽車行業的前端技術應用在環衛領域,并實現產品落地運營。

          值得關注的是,10年間,我國新能源環衛企業制造產業升級也在悄然進行。不同于傳統的燃油環衛車,新能源環衛車更注重整車的性能匹配,三電系統和整車制造技術決定著車輛的使用體驗。宇通環衛率先在行業內推出新能源環衛專用底盤,實現底盤上裝一體化設計制造,徹底改變了以往環衛車底盤、上裝來自不同廠家,改裝后適配性不好的問題。環衛車長期載水作業,對車輛的腐蝕較強,針對這一問題,宇通環衛加入電泳、噴漆等防腐工藝,車身骨架采用陰極電泳工藝,全面提升車輛防腐性能,延長車輛使用周期。同時,為了保障新能源環衛車整車性能,宇通環衛成立環衛專用試驗室,建立三級驗證能力,全面開展行業首創的環衛車輛道路可靠性驗證,提升整車可靠性。

          宇通環衛在新能源環衛車輛制造領域的創新,也在拔高國產新能源環衛裝備的質量標準,加速國產環衛車輛制造產業升級。

          行業利好政策頻傳,市場空間大量釋放

          近年來,公共車輛電動化轉型全面提速。2020年,國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出:從2021年起,國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛,新能源汽車比例不低于80%;到2035年,我國公共領域用車將全面實現電動化。

          隨后各級地方政府,也紛紛打響環衛公共領域新能源化的發令槍。據不完全統計,15個省市級單位已經出臺了對新增的和更新的環衛車中新能源環衛車占比的要求,部分一線城市如北京、上海市,更是要求在2022年前后,實現公共領域新增車輛全面電動化。

          今年年初,工業和信息化部、交通運輸部等8部門發布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》,試點期為2023—2025年,明確要求試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高,其中城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%。11月,正式確定北京、深圳、鄭州等15個城市為第一批公共領域車輛全面電動化先行區。

          多項政策利好消息頻傳,新能源環衛車的市場空間大量釋放。截至2022年,中國柴油、燃氣類環衛車的市場占比94%左右。中國的環衛車仍然是以傳統能源類為主,新能源環衛仍處于發展初期,在國家及地方政策的推動下,中國新能源環衛車的市場滲透率不斷提升??梢灶A見,隨著公共車輛全面電動化政策逐步落地,大量的燃油環衛車面臨著換代新能源,市場空間釋放值得期待。

          當前,環衛市場上多家企業布局新能源環衛產品,宇通環衛在新能源環衛領域扎根數10年,核心技術領先、整車制造實力強勁,市場競爭優勢顯著。這10年,宇通環衛在技術領域和整車制造領域穩扎穩打,夯實技術底座。面向未來,宇通環衛厚積薄發,有望再度引領行業前行。

          免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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