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          AEB測試之夜有爭論?尖端科技面前從無異議!

          • 發表于: 2023-11-09 11:08:06 來源:今日熱點網

          新能源汽車行業近日迎來了一場關于AEB(自動緊急制動系統)的技術較量。在第三方媒體懂車帝組織的一次夜間實測中,行業巨頭們齊聚一堂,競技場上的主角除了小鵬的G6和G9,特斯拉的新款Model 3,還有華為深度賦能的問界M5、極氪X和騰勢N7等。在相同的測試環境下,這些智能電動車的AEB系統被嚴苛地考驗著。

          測試中,小鵬汽車的表現讓人稍覺遺憾。在30公里/小時的速度下,小鵬G6未能成功避免與靜態假人的碰撞,盡管小鵬G9在補測中順利通過了這一項,但在靜態兩輪車的測試中卻連續兩次未能停下來。提速至40公里/小時,小鵬G6和小鵬G9都沒能繞開靜態假車,僅在二次補測后通過。

          小鵬G6 30km/h 靜態假人 未通過

          而華為深度賦能的問界M5在此次測試中表現突出,其AEB系統在30至80公里/小時的速度范圍內,在靜態假車、靜態兩輪車測試都順利通過,特別是在靜態假車的80公里/小時測試中展現出了令人矚目的制動性能,這一成績足以證明問界在智駕領域的領先地位。

          問界搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統功不可沒,它的全鏈條優勢包括了遠至200米的探測距離、120°的水平視角以及對各種天氣和光線條件下均能全時段工作的高適應性。更令人印象深刻的是,問界搭載的GOD網絡(General Obstacle Detection)展現出了99.9%的異形障礙物識別率,無論是排隊的交通錐還是側翻的車輛,都能被準確識別并處理。在AEB性能上,問界不僅能在最高速度90公里/小時下及時制動,而且其華麗的避險能力,已被冠以“鬼探頭克星”的美譽。

          問界在主動安全領域的探索不止步于AEB。以新推出的問界新M7為例,該車已經實現了前向、側向和后向的全方位主動安全保護。在后向AEB支持的1至12公里/小時的速度范圍內,無論是路人、錐桶還是護欄,都能被主動識別并制動。而在側向安全方面,問界新M7可以自動糾偏避險,當系統識別到潛在的碰撞風險時,能夠自動轉向規避,保護車輛和乘員安全。

          在智能駕駛的新賽道上,問界的表現無疑是對傳統汽車安全觀念的一次顛覆,同時也是對其他車企的一次技術層面的挑戰。網友們對此次測試的熱議中,不乏對問界技術的稱贊,同時也對其他品牌表示了期望。

          當然,對于消費者來說,這場技術的“內卷”無疑是一件好事。各大汽車制造商在智能安全和輔助駕駛技術上的競爭,不僅會推動行業的進步,也將使消費者成為最終的受益者。在安全技術的革新背后,是各品牌對于可靠性的不懈追求。問界依靠華為的全鏈條賦能,已經在智能安全領域里走在了前列,為智能汽車行業的未來奠定了堅實的基礎。


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